FAMOSOS E LOUCOS POR CARROS - PAUL NEWMAN - I

    FAMOUS AND CRAZY ABOUT CARS  -   PAUL NEWMAM - I

PAUL LEONARD NEWMAN

Filho de um importante comerciante de artigos esportivos, Paul Newman, ator, diretor cinematográfico e um dos símbolos sexuais da década de 1960, nasceu em Ohaio nos Estados Unidos em 26 de janeiro de 1925. Em 1946, foi dispensado do serviço militar pela Marinha daquele país e daí então foi estudar no Kenyon College, onde começou a carreira artística atuando em peças no colégio. Posteriormente, transferiu-se  para  cursar na Yale Drama School e em seguida para Nova York, matriculando-se na renomada escola de formação de atores Actors Studio.

Entre uma centena de filmes que estrelou e dirigiu podemos citar:

Gata em Teto de Zinco Quente, Desafio a Corrupção, Butch Cassidy, Golpe de Mestre, A Cor do Dinheiro, O Veredicto etc.  Não poderíamos deixar de citar sua participação  no filme chamado " 500 Milhas," (Winning - título original) em 1968, no qual ele interpretou um piloto da Fórmula Indy, atuação essa que  o fez apaixonar-se pelo ambiente das pistas, os carros e o clima de competição desse mundo fantástico que é o do automobilísmo.

Na década de 1990 e já com inúmeras premiações conquistadas o seu rítmo de filmagens foi diminuindo e ao mesmo tempo passando a se dedicar mais intensivamente  à sua fábrica de molhos e condimentos NEWMAN'S OWN.  O seu faturamento foi muito superior ao que ganhou no mundo do cinema e praticamente todo o lucro de sua empresa era dedicado a entidades de caridade e a sua equipe de carros de corridas.

Mesmo durante as filmagens, seja qual fosse o cenário era flagrado junto aos  seus carros.  

Seja pilotando em duas ou quatro rodas, sua paixão pela velocidade era envolvente.

Sua primeira participação oficial em uma corrida no ano de 1972, Paul Newman pilotou esse Lotus Elan.

Sua paixão pelo automobilismo e pela velocidade fazia parte do seu dia a dia. Mesmo daltônico, Paul Newman se destacou como piloto nas décadas de 1970 a 1990, competindo nos Estados Unidos e na Europa, onde chegou a conseguir um segundo lugar na lendária 24 Horas de Le Mans, pilotando  um Porsche 935.

Já aos 70 anos de idade, foi o piloto mais velho a vencer uma corrida na disputadíssima 24 Horas de Daytona.

Na década de 1980, ingressou no universo da Fórmula Indy como sócio proprietário da Newman-Hass Racing e  um dos seus pilotos era o famoso  Keke Rosberg  que no futuro viria  a ser campeão mundial na Fórmula 1.

Com o seu famoso Datsun - 33

Seja nos boxes ou nas pistas sua vibração era contagiante.

O famoso  Corvette 83 foi pilotado por ele até 2007 - o último carro que disputou o Sport Car Club of America (SCCA). Até com a idade de 80 anos disputou regularmente essa prestigiada competição. 

Uma visão do potente motor  com 700 HP e câmbio de 06 marchas, com o qual ganhou a sua última corrida. Após a sua morte, esse carro foi leiloado e vendido por 275 mil dólares.

Paul Newman sempre se orgulhava de sua vitoriosa equipe - NEWMAN-HASS RACING.

Paul Newman jovialmente pilotando com mais de 80 anos de idade.

Fumante inveterado desde a juventude, Paul Newman padeceu muito, vítima de um câncer de pulmão vindo a  falecer em 26 de setembro de 2008.

O CCARN AGRADECE A SUA VISITA.

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RESTAURAR É TRAZER DE VOLTA À VIDA

 RESTORING IS GIVING A NEW LIFE.

(A new life is given by restoring)

ANTIGOMOBILISMO.

Esse foi o termo criado para designar a arte da restauração e manutenção de veículos automotivos. Mais que um hobby, o  antigomobilismo é uma paixão que agrega em todo o mundo mais e mais seguidores que  se organizam em grupos, promovem encontros exibindo suas relíquias, verdadeiros troféus de beleza e originalidade, com detalhes que observam ao extremo a originalidade do veículo.

Sr. Humberto, dedicado restaurador. Também sócio do CCARN.

O ANTIGOMOBILISMO tem o poder de proporcionar uma verdadeira viagem ao passado.

OG POZZOLI. (*1930 + 2017)

Og Pozzoli o ícone do antigomobilismo no Brasil,  nasceu em Itaboraí - RJ e foi criado em Natal-RN. Desde cedo mostrou sua paixão por automóveis. Quando jovem, decidiu a fixar residência no sul do país e realizou essa viagem de Natal até São Paulo na década de 1950 em um carro antigo (seu primeiro carro) e em um tempo onde as estradas eram estupidamente precárias.

Falecido em 2017, deixou como um grande legado a maior coleção de carros antigos do Brasil, que passou a ser preservada pela Fundação Lia Maria Aguiar, na cidade de Campos do Jordão onde está sendo  desenvolvido um projeto educativo no qual  ajudará a jovens carentes a se profissionalizarem em RESTAURADORES AUTOMOTIVOS.

1 - FORD CORCEL STANDARD - 1975

Conhecido como Corcel I

Minha história em fotos.

Os ortopedistas atuando.

Um coração novinho.

Meu pai e minha  equipe médica.

Fui premiado em evento nacional.

2- CHEVETTE - 1974. ( Conhecido como Tubarão)

Para voltar a esse padrão de conservação, fui literalmente dissecado

por competentes cirurgiões.

Ferrugem me corroendo silenciosamente.

No centro cirúrgico.

Orgão por orgão revisado.

Detalhe da caixa de câmbio.

Motor zerado.

As carenagens zincadas.

Na estufa.

Pronto para ser premiado quando recomeçarem os eventos.

3 - JEEP WILLYS - 1966.

Uma verdadeira reconstrução na UTI.

Equipe de neurologistas tendo muito trabalho.

Na cirurgia plástica.

Test drive noturno.

Entre amigos.

4 - BRASÍLIA -  1976.

Quando cheguei ao hospital, perguntaram se tinha ferrugem também, no meu documento.

Pronta para desfilar.

5 - CADILAC - 1974.

Eu  já fui assim.

Fui restaurado.

Voltei a ser assim:

E até já fui premiado em evento.

6 - SKODA - Fabricado na República Tcheca.

O automóvel SKODA  é um ícone da indústria automobilística da República Tcheca. Muito tão comum encontrá-los circulando em todo o LESTE EUROPEU, da mesma forma como ver um Citroén nas ruas de Paris ou um Mini Cooper na Inglaterra.  Esse exemplar  encontrei abandonado em um subúrbio na cidade de Leipzig na  Alemanha, no  antigo lado oriental, um fato corriqueiro nas cidades alemães, depois da queda do Muro de Berlin em 9.Nov.1989, resultado  da falência do Regime Comunista. Talvez o fato histórico mais importante da segunda metade do século XX. Contribuindo decisivamente para pôr fim a quatro décadas de um regime comunista, caracterizado pela opressão humana e sustentado por terríveis e sombrias  ditaduras.

Tive muita  vontade de trazê-lo para o Brasil e devolver-lhe a vida.

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