GARAGEM DOS LUIZES - MACEIÓ . AL - BRASIL

  LUIZES GARAGE - MACEIÓ - AL - BRAZIL

MACEIÓ

Maceió, é a cidade capital do Estado de Alagoas, situado na Região Nordeste do Brasil. Sua população está estimada 1.253.000 habitantes. O clima tipicamente tropical oferece uma temperatura média anual entre 25 e 29 graus centígrados. Muito conhecida como "Cidade Sorriso" e "Paraíso das Águas", devido as suas belezas naturais sendo também considerada como o "Caribe Brasileiro". O nome "Maceió", originado do Tupy (Maçayó) significa : O que tapa o alagadiço.

A cidade tem com o turismo o seu ponto forte na economia, contando com uma excelente rede hoteleira e uma gastronomia invejável. Possui um dos mais famosos estádios de futebol do país, o "Estádio Rei Pelé".

No bojo de tantas atrações, não poderíamos deixar de mencionar a "Garagem do Luìzes" esse importante reduto criado para a preservação da memória do automobilismo.

A GARAGEM DOS LUIZES

A ideia desse espaço destinado a preservação da história do automóvel, partiu deste cidadão Alagoano em 2006.

Por que, "Garagem do Luizes" ?

Porque pertence a pai e filho. Luiz Antônio e Luiz Claudio.

Dr. Luiz Antônio Tenório, é um conceituado Pneumologista na cidade de Maceió. Desde o seu  nascimento, é portador de uma patologia muito comum entre nós. Ele nasceu com gasolina e ferrugem nas veias. No Estado das Alagoas, foi campeão de Estadual de Kart, Campeão de Competições em Trilhas, Piloto Privado em Aviação e agora dedica seu tempo a preservar a memória do automobilismo.

Por ocasião da nossa recente visita a "Garagem dos Luizes", fui carinhosamente e com muita honra recebido pelo Dr. Luiz, devidamente uniformizado  com uma camisa do CCARN - Clube de Carros Antigos do Rio Grande do Norte. Nessa oportunidade fomos presentados com diversos brindes e ao mesmo tempo em que retribuíamos com  nossos adesivos, materializando assim a nossa passagem por ali. Após algumas explanações proferidas pelo Dr. Luiz em seu escritório, iniciamos o nosso passeio pelo passado.

Tudo começou com o resgate desse JEEP 1951,  (Guerreiro) no qual ele aprendeu a dirigir.

Esse BUGRE 1970, fabricado pela GLASPAC foi o precursor desses veículos no Brasil, juntamente com a montadora KADRON

ALFA ROMEO - 2000. Carro da família, adquirido na revendedora BLUMARE que na época pertencia ao empresário "PC Farias".

Abaixo, um FORD CORCEL 1 - 04 portas, muitíssimo utilizado na época como Taxi. (Mais conhecido como "Carro de Praça")

DKW  VEMAG - 1965. Relíquia adquirida a um colecionador da cidade de Natal - RN

Uma visão parcial do espaço. Tendo em primeiro plano o Dodge Polara (Branco)

Impecável VOLKSWAGEN SEDAN , ultima série

Com muito orgulho  e emoção, o Dr. Luiz faz uma dissecação sobre esse Troller 1999, com  motor AP - VW e com o qual foi campeão de competições em trilhas

O impecável FORD PREFECT - 1951, o chamado "Ford Longitudinal". Suas linhas são predominantes nesse sentido. Oferece aos passageiros um amplo espaço interno,

Painel do Prefect. Todo em "Baquelite" e comandos avançados para a época.

A imponência do PUMA GTI - 1981.

Uma passadinha pela oficina e local para restauração e manutenção da frota.

Durante todo o trajeto, íamos ouvindo a história de cada um desses protagonistas

Na foto a baixo, posicionados em paralelo, um raro VW - ZÉ DO CAIXÃO (verde) ao lado do VW - TL (vinho), ambos 1971

Cada veículo portando a sua história relacionada com a família. A beleza do carro antigo, é a história que ele traz consigo.

Em destaque um FIAT UNO MILLE - BRIO.  (Vermelho) Raridade nessa categoria. Para comemorar a venda de 1.000.000 unidades no Brasil, foi lançada a série especial BRIO, com carburador de corpo duplo, oferecendo 54.4 cv.

Outra vista parcial do espaço. É difícil dizer qual é a "Joia da Coroa".

Como num passe de mágica, fizemos uma agradabilíssima viagem na máquina do tempo. Um espaço que não deve deixar de ser visitado, para quem vai a Maceió. Um verdadeiro "Banquete" para quem curte automobilismo.

Aqui agradecemos ao Dr. Luiz Antonio, pela atenção e cortesia que nos recebeu. PARABÉNS.

" A SUA SATISFAÇÃO É O NOSSO COMBUSTÍVEL"

O CCARN AGRADECE A SUA VISITA.

THANK YOU  FOR YOUR INTEREST.

GRACIAS POR SU VISITA.

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MUSEU FANGIO - BALCARCE - ARGENTINA

 FANGIO MUSEUM - BALCARCE - ARGENTINA

Caro leitor, esse "Old Writer" se debruçou sobre a sua infância, e viu que começou a sua vida como há de acabá-la, sem dúvida: convivendo com  os automóveis.

Aproveitando mais um período nesse querido país, resolvi realizar um velho sonho, conhecer o museu dedicado ao genial piloto Juan Manoel Fangio, na cidade de Balcarce, próximo ao badalado  balneário de Mar Del Plata, na Argentina.

BALCARCE

Balcarce, é apaixonante. E para quem gosta de automobilismo é um lugar imperdível. Lá, literalmente se respira Fangio. Essa bucólica cidade, com aproximadamente 44 mil habitantes, está situada há pouco  mais de 400 km de Buenos Aires.  Esse trajeto pode ser realizado em carro ou em confortáveis ônibus que partem da capital Argentina (Estación Retiro) no início da madrugada, e chegando a Balcarce por volta das 06:30 da manhã.

Juan Manoel Fangio, nasceu em 24 de junho de 1911, e aos 11 anos de idade começou a trabalhar em uma oficina onde  apaixonou-se por mecânica. Popularmente conhecido como "El Chueco" que quer dizer "Manco" em português, por ter as pernas tortas, arqueadas (Genu Varum)

Em 1938, começou a pilotar, na categoria Turismo Carretera, que eram competições  muito populares na Argentina, semelhante a nossa "Stock Car", ou a "Nascar" nos Estados Unidos. Em seu primeiro ano na Fórmula 1, em 1950,  Fangio já mostrava o seu talento se classificando como vice-campeão. Posteriormente foi campeão mundial por 04 anos consecutivos, de 1954 a 1957, competindo por quatro equipes diferentes (Alfa Romeo, Maserati, Mercedes e Ferrari). 

O MUSEU 

O museu foi montado no antigo prédio da prefeitura. Um edifício em estilo clássico por fora, com uma estátua do piloto em bronze e tamanho natural.

O solo foi escavado por dentro, em forma de espiral proporcionando assim vários pavimentos o que causa um impacto ao visitante desde o primeiro contato.

No lugar de escadas ou elevadores, foram construídas várias rampas que lembram um circuito ou pistas.

Logo na entrada do museu, procuramos o encarregado, nos identificamos e fomos devidamente autorizados a fixar o adesivo do CCARN, materializando assim a nossa presença.

No primeiro pavimento (Sub solo) estão expostos dezenas de carros de diversas categorias que foram pilotados por amigos e parceiros de Fangio.

Esse fantástico Porsche - 919, que participou das "24 hs de Le Mans".

FANGIO E A MERCEDES BENZ

Esse "Carruaje con Motor - 1886".  Foi um presente da Mercedes Benz para Fangio.

A Mercedes também fabricou modelos especiais para presentar e homenagear o seu piloto.

Reboque especialmente produzido pela Mercedes, para transportar o "Flecha de Prata".

CATEGORIA TURISMO

Um exemplar que competiu no Brasil.

Em cada andar do museu,  as paredes são recheadas com troféus, capacetes, pneus, luvas, e todos os tipos de homenagens que Fangio foi alvo.

A OFICINA

Nas 3 fotos a seguir, vemos uma fiel reprodução das oficinas de Fangio.

Tudo reproduzido como no passado.

Peças, carros e equipamentos cuidadosamente posicionados.

 

AS CARRETERAS

Nesse setor, estão diversos veículos que foram usados em competições, no caso as famosas carreteras.

Praticamente um andar inteiro dedicado as Carreteras.

Uma bicicleta ????  

Sim, quando Fangio conquistou o seu primeiro Título Mundial na Fórmula 1, ligou para o seu pai e lhe perguntou o que ele queria de presente. Então o pai lhe respondeu : "Quero que  me  traga uma bicicleta para ir trabalhar todos os dias".  E esse foi o presente que Fangio levou da Europa para o seu pai na Argentina.

Um dos inúmeros modelos da Equipe Simca.

Uma sequência de modelos usados na Fórmula 1

Esse bólido número 10, da Mercedes conhecido como "Flecha de Prata", tornou-se um ícone associado a imagem de Fangio. Várias réplicas são encontradas em praças espalhadas pela cidade de Balcarce.

ARROWS

Vale aqui se deter mais um pouco nessa ARROWS - A 21 (ORANGE) Em fibra de carbono, seis marchas, 10 cilindros, 40 válvulas, pesando apenas 118 kg. que correu no GP do Brasil em 1978.

Meu caro leitor. Muitas vezes, em visitas desse nível, nos identificamos como membro de uma entidade ligada ao automobilismo, fanático por automóveis etc.  E quase sempre somos recebidos de uma  maneira especial e presenteado com algumas cortesias, como por exemplo: ser autorizado a tocar em relíquias assim, como esse Fórmula 1 abaixo, e até sentar no habitáculo de uma máquina como essa, que estamos acostumados a ver na televisão como se fossem carrinhos de brincadeira.

Confesso que, ao ocupar o lugar do piloto,  a sensação que temos é simplesmente "assustadora". Pensar em uma cena real de uma competição, largadas, curvas e disputas voando a 300km/h.  Realmente é uma loucura. Na verdade, não é para qualquer um. Valeu a sensação e a oportunidade.

HOMENAGEM A AYRTON SENNA
No ultimo pavimento, vamos encontrar um setor destinado a homenagear o nosso inesquecível "Ayrton Senna", de quem Fangio era amigo e se dizia admirador do talento desse Brasileiro. São fotos, capacete, luvas, macacão etc.

Além da famosa McLaren número 1, que com ela Senna conquistou tantas vitórias.

Fangio, conheceu como poucos, os segredos das máquinas que pilotava. Como ele mesmo dizia: "Faço parte delas, como uma biela, um pistão ou qualquer parafuso".

Nos seus raros momentos em que não estava envolvido com seus carros, Fangio curtia a vida sempre acompanhado de belas mulheres.

Juan Manoel Fangio, faleceu em 1995, aos 84 anos de idade, vitimado por uma insuficiência renal.

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