= O CCARN E O PAPA FRANCISCO =

    Você sabia ?

    Que o CCARN, é o único clube de carros antigos que tem, sua Santidade o Papa Francisco entre os seus sócios ?

    Sim, em agosto de 2013 a imprensa internacional tornava público que em um exemplo de humildade  o Papa Francisco recebia de presente do padre Renzo Zocca, da paróquia  italiana de Verona  um automóvel   Renault 4,  quatro portas,  fabricado em 1984,  matriculado sob o número VR 779684 , branco e com 300 mil km rodados. Segundo o correspondente da BBC em  Roma, David Willey, os seguranças  do pontífice ficaram surpresos quando  FRANCISCO  pegou a chaves do carro e saiu dirigindo. Conhecido por seu espírito humilde, o Papa Francisco disse que costumava dirigir um carro do mesmo modelo quando vivia na Argentina, sua terra natal. Em uma tentativa de estimular práticas austeras na Igreja, e  pedir as autoridades eclesiásticas que evitem se locomover em limusines.

    O padre  Zocca  afirmou ter ficado sensibilizado com os esforços do Papa em criar  uma  "Igreja para os pobres " e disse à revista italiana " Famiglia Cristiana " que por esse motivo  presenteara o pontífice.   " Então o que seria melhor do que o meu velho Renault 4 ? ," disse ele. Segundo o diário argentino UNO, o padre Zocca escreveu ao Papa para oferecer o veículo e, para sua surpresa, recebeu uma chamada telefônica em 10 de agosto do Papa Francisco aceitando o presente. Ele me perguntou, disse o padre Zocca, se eu tinha certeza de que queria me desfazer do carro, se não faria falta a ninguém e, principalmente  se eu teria um outro veículo.

   Reconhecendo esse gesto de sua Santidade o Papa Francisco e por tratar-se de um veículo antigo, a diretoria do Clube de Carros Antigos do Rio Grande do Norte - CCARN, em votação unanime , resolveu prestar essa homenagem, outorgando  o título de MEMBRO HONORÁRIO do nosso clube.

    Então  em 18 de fevereiro de 2014,  em correspondência oficial o CCARN  extremamente honrado enviou ao Vaticano documentação específica  outorgando a Sua Santidade JORGE MARIO BERGOGLIO - Papa Francisco,  o título acima citado.

= TRAGÉDIA DE BRUMADINHO - MG =

    A recente tragédia ocorrida em Brumadinho - MG, não provocou danos apenas ao meio ambiente, o antigomobilismo também foi atingido e está de luto, 03 fuscas que faziam parte do museu ali existente foram impiedosamente tragados pela lama assassina.
    Lamentável e irrecuperáveis.

= AGRADECIMENTO =

  O CCARN, sente-se honrado e agradece aos ilustres visitantes que que nos prestigiam .

= VOCÊS LEMBRAM DE MIM ? =

                   - RENAULT  1093  -

Não, na verdade quem não curtiu automobilismo na década de 1960 ( anos dourados ), época de glória dos carros da Renault no mercado brasileiro, como o Dauphini e Gordini, fabricados pela Willys Overland do Brasil, não lembra que  

em novembro de 1963 foi apresentado aos jornalistas especializados o Renault 1093.   Um carro  " preparado " pela fábrica para competições e vendido para as ruas .  Nas pistas deram um show em todo país, tendo como pilotos Wilson Fittipaldi e José Carlos Pace ( Moco ) .  No Brasil foram produzidas apenas 721 unidades sempre na cor dourado e alguns vermelhos, e na mesma época foram também produzidos na argentina.

Eram 40 HP de pura emoção, carburação dupla Solex 32 PAIA 3 com um segundo corpo de abertura a vácuo, comando de válvulas especial com molas mais fortes, maior taxa de compressão 9,2:1 , pistões cabeçudos e escapamento com coletor 4 em 1 que resultava em um ronco espetacular, contagiros JAEGER etc,  esses eram alguns segredos dos preparadores na fábrica.  Atualmente, esses números parecem pífios, insignificantes, mas eram fantásticos para a época.

Pura nostalgia.   

Dois belos exemplares, existem até hoje em mãos de colecionadores no estado de Pernambuco.

= FERRARI 225 - SPYDER VIGNALE , 1952 =

    Essa Ferrari 225, Spyder Vignale 1952 , uma relíquia  e  verdadeira " Mosca Branca " pertence ao colecionador brasileiro Antônio Ricardo Beira, um dos herdeiros das Industrias Químicas Amparo de São Paulo, fabricante de um conhecido produto de limpeza nas cozinhas brasileiras , o detergente Ipê,    Apenas 14 unidades foram produzidas e somente  três na cor amarelo. Esses carros foram encomendados pelo revendedor Ferrari de Portugal em 1952. Antônio Beira, comprou o veículo e o encaminhou para a completa restauração na Ferrari Classiche, ( o primeiro sul americano a ser enviado para restauração na Ferari Classiche )  e por muito tempo foi dado como desaparecido. O automóvel foi minuciosamente restaurado com um motor zero V 12, 2,7 litros e 210 HP.  Antônio e seu Ferrari ganharam inúmeros prêmios , como o 18*  Hors Concours em Araxá - MG. Premiações mais que merecidas para essa verdadeira " Mosca Branca " de olhos azuis. O Antigomobilismo Brasileiro de parabéns.