= È FÁCIL PREVENIR =

     È FÁCIL PREVENIR, DIFÍCIL É TRATAR E CURAR.

= 63 ANOS DO KARMANNGHIA =

      O Karmanghia, foi oficialmente apresentado a imprensa no dia 14 de julho de 1955, nos jardins do hotel Kassino em Georgsmarienhutte na França.   Na oportunidade foram disponibilizadas 10 unidades para exposição e test-drive.  O carro nasceu da união do nome do  alemão fabricante de carrocerias Wilhel Karmann, e o italiano Luigi Segre, designer do Studio Ghia.
Nesse 2018, o famoso Karmannghia completa 63 anos. No Brasil, sua aceitação  foi um sucesso absoluto, e nas pistas foi um espetáculo à parte, com carros preparados pela famosa equipe Dacon.
      Com a entrada do Puma no mercado de esportivos, suas vendas começaram a cair, e fez a Volkswagen trazer ao Brasil altos dirigentes para  suspender a venda de chassis do KG que eram usados na fabricação no nosso felino.  Como na época, o governo militar do Brasil priorizava a indústria nacional, não permitiu a Volkswagen prosseguir com o boicote, decisão que praticamente encurtou a vida do Karmannghia no Brasil.  De imediato a Volkswagen Alemã projeta em tempo recorde o SP 2,  considerado na época o esportivo mais bonito do mundo. e que por sua vez teve também uma produção curtíssima, com poucos SP 1 fabricados e o SP 3 que não chegou a sair da prancheta.
      Mesmo nos dias de hoje o Karmannghia continua sendo sonho de consumo entre muitos e peças raras nas mãos de vaidosos colecionadores.

= 27 DE JULHO, DIA DO MOTOCICLISTA =

= 25 DE JULHO , DIA DO MOTORISTA =

= LEMBRAM DE MIM ? =

     Quem tem mais de 40 anos de idade, com certeza lembra dessa figura publicitária da ESSO.
Bastava abastecer em um posto Esso e ganhar um bonequinho desse.  Bons tempos,  que quando ao parar em um posto de gasolina o cliente era tratado como uma pessoa especial, um funcionário corria para calibrar os pneus, outro limpar os vidros, checar o óleo do motor, a gasolina era de boa qualidade  e os brindes eram as coisas mais comuns naquela época.
Nesse 20 de julho, se comemora o dia do revendedor, com boas lembranças.

= LEMBRANÇAS DE UM BRASILEIRO NA FORMULA 1 =

   JOSÉ CALOS PACE  ( Moco )
É outro brasileiro que chegou a fórmula 1, e correu entre os anos de 1972 a 1974.
Pace era filho de Angelo Pace, um próspero industrial italiano que emigrou para o Brasil na década de 1920.
José Carlos Pace, iniciou a carreira de piloto na equipe Willys em 1963, ( pilotando as lendárias Berlinetas )   onde carinhosamente ganhou o apelido de MOCO, depois foi para a equipe DACON, de Paulo Goulart , correndo com karmmanghia e motor Porsche, equipe que fez muito sucesso nas pistas brasileiras. Em 1970, foi para Europa e correu na Formula 3 inglesa onde foi campeão.
Em 1971, correu na formula 2 na equipe de Frank Williams, vencendo o GP de Imola na Itália o que no ano seguinte lhe permitiu o acesso a Formula 1.
Moco morreu prematuramente, no ano de 1977, vítima de um acidente aéreo na queda de um mono motor pilotado por seu amigo  Marivaldo Fernandes.

= CHICO LANDI, UM ORGULHO BRASILEIRO =

    Francisco Sacco Landi , mais conhecido como Chico Landi, era filho de Paschoal Landi, um próspero imigrante italiano que ao chegar ao Brasil casou-se com Antonieta Sacco, também de origem Italiana. Com a morte de Paschoal, Chico com 14 anos de idade  foi trabalhar  como mecânico, e aos 18 anos tornou-se profissional na Ford, depois na Chevrolet de onde montou sua própria oficina preparando carros de corrida.  Como piloto, foi vitorioso e diversas corridas no Brasil, América do Sul e Europa, onde entre 1947 e 1957 correu ao lado de Juan Manuel Fangio, Ascari, Farina entre outros.  Landi foi o primeiro brasileiro a pilotar uma Ferrari e  ganhar um GP, o II GP de Bari na Itália em 1948, essa categoria que em 1950 tornou-se a atual Fórmula  1.
     Após essa temporada na Europa, voltou para o Brasil e montou novamente sua oficina em São Paulo.  Como piloto foi vitorioso nas Mil Milhas Brasileiras em Interlagos - 1960, com um FNM - JK 2000.  Já com 66 anos , disputou as 15 Horas de Interlagos ao lado do filho Luiz Landi, pilotando um Maverick.
     Foi Administrador do autódromo de Interlagos, onde suas cinzas foram lançadas , a pedido seu, após sua morte aos 81 anos de idade em 1989.
    Um orgulhos para nós brasileiros amantes do automobilismo.

= ANIVERSÁRIO DE 16 ANOS DE FUNDAÇÃO DO CCARN =

        Nesse sábado (07/jul)  as comemorações do aniversário de fundação do CCARN foram iniciadas pela manhã na sede do Iate Clube de Natal, situada no estuário do Rio Potengi descortinando uma das paisagens mais belas de nossa cidade.  Os antigomobilistas foram chegando e posicionando suas raridades completando a beleza do cenário, após a confraternização habitual, e contando com a presença da nossa presidente de honra Sra. Titi Dantas,  todos foram para o restaurante " Latitude " onde foi servido um lauto almoço, regado a Whisky, vinho, sucos e refrigerantes, após o ágape, o presidente do clube Dr. Mucio Costa fez uso da palavra e passou o comando a esposa do sócio Dedé Joinha que comandou um sorteio de valiosos brindes entre os participantes.  No início da tarde todos saíram em carreata com destino ao largo do colégio Atheneu para o nosso tradicional encontro mensal, e onde foram coletados estre os sócios, cestas básicas e biscoitos, que foram entregues logo no domingo pela manhã a creche Padre João Maria, na casa da criança de Morro Branco, num belo gesto de ação social .
A diretoria agradece a todos que colaboraram com essa demonstração de solidariedade.
Vejam alguns flagrantes dessa festa.

           Ação filantrópica :