26/03/2023

CLUBE DE CARROS ANTIGOS DO RIO GRANDE DO NORTE , RECEBE CARINHO DE SÓCIO

CCARN RECIEVES AFFECTION FROM PARTNER

Nesse último sábado dia 25 de março, o  Clube de Carros Antigos do Rio Grande do Norte, foi alvo de uma "confraternização/café da manhã" nas dependências da BOSS MOTORS situada as margens da BR 101 em Natal. A ideia partiu do seu diretor, sócio do CCARN , Carlos Arthuro Lopes que junto aos seus colaboradores recebeu integrantes do Clube com suas relíquias. 


No hall principal Arthuro  comandando  seus colaboradores formava o pelotão de recepção aos convidados.



Iniciando um passeio pelo passado, fomos oficialmente apresentados a esse PAG - ALCINHA 1988.


Essa raridade foi fabricada usando uma estrutura do VW Saveiro, pela montadora  DACON ** uma famosa revendedora e montadora que existiu na cidade de São Paulo. Foram produzidas apenas 36 unidades.
Chamado "Alcinha" devido a essa estrutura traseira com aspecto de uma "alça" de cesto.


** A DACON  (Distribuidora de Automóveis, Caminhões e Ônibus Nacionais) foi fundada em 1960. Tendo a sua origem na Comercial Lara Campos, antiga concessionária DKW. A empresa DACON, tornou-se famosa sob o comando do engenheiro Paulo Aguiar Goulart, o gênio por trás dos carros mais reverenciados no automobilismo nacional, como o Karmannghia Dacon.  


Logomarca DACON

Seguindo a visita e  abrindo a coleção em duas rodas, essa belíssima  VESPA - M3 (Significa que tem 03 marcas) ano 1960. Essa imagem me arremessou a um  passado bem distante,  pois uma Vespa, semelhante a essa foi o meu primeiro veículo e minha primeira obra de restauração.


Sequência de motos de diversas marcas e cilindradas.


Outro pelotão de motos antigas


Discretamente essa Harley Davidson policiava todo o ambiente


No setor de camionetas uma grande variedade.



Cada uma com seu charme peculiar.





Na foto  em baixo logo na entrada do salão, esse fantástico Mercury Cougar 1975 esbanjava potência.



Contrastando com o Cougar, esse simpático Citroen 2-VC 1976, recém chegado da Argentina ocupa o status de ser o único no Nordeste do Brasil



Uma visão geral do ágape.



VW Karmannghia "Bolinha" - 1970.  Abalando corações



A Divisão  PANZER representada  pelo VW GOL "Quadrado"




Alguns integrantes do CCARN


CCARN - UMA MÁQUINA DE FAZER AMIGOS

FILIADO A FEDERAÇÃO BRASILEIRA DE VEÍCULOS ANTIGOS

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23/03/2023

CHEGOU O ALPINE "SAN REMO 73"

THE  ALPINE "SAN REMO 73" JUST ARRIVED

O ALPINE A-110 ganha uma edição especial em homenagem a conquista do Campeonato Mundial de Rali de 1973.


Batizado como "San Remo 73", essa série numerada do Alpine A-110, terá apenas 200 unidades. O carro será produzido apenas na cor Azul Sólido "BLEU CADDY", com o teto em Vermelho Carbono,. Rodas com 18 polegadas e motor com 300 cv.

HISTÓRIA :
Em 1973, um Alpine  A-110 ganhou o rali de San Remo, na Itália. Com  isso a marca conseguia o seu primeiro título no Campeonato Mundial de Rali.
Para comemorar e homenagear esse feito que esse ano completa 50 anos, a Alpine lançou o "San Remo 73", em uma edição especial com a fabricação de apenas 200 unidades numeradas.


O Alpine, na verdade é um ícone entre os carros esportivos fabricados pela Renault Francesa.


Alpine utilizado pela força de Gendarmerie Francesa.


Alpine flagrado em um estacionamento em Genova - Itália.


Esse Alpine azul, é presença constante na Autoclássica da argentina


O estilo esportivo do Alpine é inconfundível


A "DNA" ALPINE  NO BRASIL

No Brasil a marca Alpine se tornou conhecida pelo lançamento em 1962, do Willys Interlagos


Esse esportivo foi o primeiro carro brasileiro construído em fibra de vidro

Era a versão nacional do Alpine A-108.  Fabricado pela Willys Overland do Brasil sob licença da Renault Francesa.



O Interlagos era disponível nas versões, Berlineta, Coupê e Conversível.


O INTERLAGOS , foi  batizado com esse nome em homenagem ao Autódromo Internacional de Interlagos, na cidade de São Paulo. Eles fizeram  um tremendo sucesso nas pistas, permanecendo imbatíveis durante muito tempo.

Nas pistas o carro  foi imortalizado pelo lendário piloto Bird Clemente, os irmãos Fittipaldi entre outros. O grande  e imbatível desempenho do Interlagos nas competições foi o que motivou a criação do PUMA para poder enfrenta-los.



Foi também campeão de vendas no mercado de esportivos no Brasil

Sua altura não passava de 1,22m. Motor traseiro, refrigerado a água e câmbio com quatro marchas. Bancos anatômicos, volante esportivo e um completo painel com instrumentos de navegação. Em sua curta existência foram fabricados apenas 822 unidades. Seu altíssimo preço no mercado só era atingido por compradores que tinham um poder aquisitivo sem limites.



Na foto a baixo, o modelo Conversível


A produção do Willys Interlagos foi até o ano de 1966.



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09/03/2023

CLUBE DE CARROS ANTIGOS DO RIO GRANDE DO NORTE - BRASIL - GALERIA DOS PRESIDENTES

GALERIA DOS PRESIDENTES - GALLERY OF PRESIDENTS

                                                    

 CLUBE DE CARROS ANTIGOS DO RIO GRANDE DO NORTE - CCARN  - BRASIL                    

         FUNDADO EM  04 de julho de 2002
 Filiado à Federação Brasileira de Veículos Antigos - FBVA
Reconhecido como Entidade de Utilidade Pública Estadual em 04.08.2015 - Lei N*0154/2015

            Galeria dos Presidentes


 Presidente de Honra: Sra. Francisca Dantas (Dona Titi - In Memorian)




1 - Gonçalo Matias  - 2002/2003




   

2 -  Elísio Augusto Medeiros - 2004/2005 (In Memorian)





    3 -  Carlos Manoel Ribeiro Dantas ( Tainso ) 2006/2007




4 -  José Augusto Freire - 2008/2009




5 -  João Medeiros Netto - 2010/2011





         6 -  Pedro Cavalcanti - 2012/2013





       7 -  Heriberto de Sousa Gomes - 2014/2015



                                               
   8 - André Barbosa - 2016/2017 (In Memorian)





     9 - Mucio Costa - 2018/2019 (In Memorian)



                                           
             10 - Ivaldo Moura - 2020/2021




        11- Augusto Maranhão Valle - 2022/2023


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