= ESCUDERIA DINO =

A marca DINO, surgiu quando a Ferrari se interessou em participar da Fórmula 2 em 1967, utilizando um motor V 6 criado pelo engenheiros da Ferrari e Alfredino Ferrari. Como havia uma burocracia para a homologação dos motores, Enzo Ferrari pediu ajuda da Fiat, daí então surgiu o FIAT DINO.

LOGOMARGCA  DINO

    O FIAT DINO, foi fabricado até o ano de 1969, com motor V¨6 de 2.0 litros pela Fiat de Turim, na Itália e de 1969 a 1973 em Modena, também na Itália com um motor mais potente de 2.4 litros.

                       O Fiat Dino Coupê teve a carroceria construída por Giugiaro  na Bertone.

                               O Fiat Dino Spyder teve a carroceria fabricada na Pinifarina .

Em 1969 também foi lançado o DINO 246 na cor verde com carroceria em aço , e aumentando a distância entre eixos em 23.4 cm.

                                                           Motor central traseiro.

                               Belo volante adornando um elegante painel.

                                 O Dino também apresentou a versão Targa.

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= FOTO DO DIA =

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= AUSTIN A40 - DEVON =

  Quem faz parte da geração " Pós Guerra "  lembra ou já andou em um carro Austin.

O Austin A40 - Devon, foi lançado após o término da Segunda Guerra Mundial. Apresentado no salão do automóvel de Paris em 27 de outubro de 1947. O número 40 significa os 40 hp de potência do motor e a palavra Devon  é uma homenagem ao condado situado no sudeste da Inglaterra. Os condados eram governados por mérito, e os governadores indicados pelo rei a quem deviam fidelidade.

    Foram fabricadas 450,000 unidades, e muitas delas foram importadas pelo Brasil entre 1947 e 1952.

    É um sedam de 4 portas, com um bom revestimento interno e bancos dianteiros individuais.

    Na época o Austin era um bem de consumo para  famílias abastadas, profissionais liberais como médicos e  advogados como também largamente utilizado como  " carro de praça " o que seria o Taxi nos dias atuais.. A chapa metálica usada em sua carroceria é muito grossa e pesada.

    O motor de 1,2 litros  com 04 cilindros em linha oferecendo 40 hp e alcançando uma velocidade máxima de 110 km/h. 

    O painel revestido e algumas partes em baquelite dava um toque de classe. A chave de ignição na parte central do painel ladeada pelos botões do afogador e limpador de para brisa.  Conformação muito parecida com a do Prefect e do Anglia ambos ingleses de fabricados na mesma época.

           

                 Ambiente interno amplo, monocromático, considerado elegante para a época.

    O volante raiado, muito usual nos automóveis da época também ingleses, no estilo chamado " Banjo " com o aro clássico em madeira.  A alavanca de câmbio no salão e 04 marchas longas com engates perfeitos.

    No ano de 1951 a Austin fabricou o Austin A40 - Sport, equipado com motor de 46 hp e bicarburado, mas essa foi  produção muito limitada.

    Com suas frequentes participações em provas de Ralyes em toda Europa a marca conquistou inúmeras vitórias.

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= FOTO DO DIA =

                                       
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= VOCÊ SABIA ? =

    Você sabia que Gibraltar possui o seu evento anual de carros antigos ?

    Gibraltar é um território relativamente autônomo , pois seu governador é escolhido pela rainha Elizabeth II .  Cobrindo uma área de 6,7 km2 está situado no extremo sul da Península Ibérica , que é composta pela Espanha, Portugal, Gibraltar, Principado de Andorra e um fragmento da França.

    No estreito de Gibraltar é onde o continente Europeu mais se aproxima da África ( Marrocos ) separados apenas pelo mar Mediterrâneo e o oceano Atlântico, com uma largura de apenas 14,3 km. Ponto de discórdia nas relações anglo espanholas.

 A paisagem de Gibraltar é dominada pelo "Rochedo de Gibraltar" . Sua economia gira principalmente em razão do turismo e o porto com  o abastecimento de navios.

    Durante a Segunda Guerra Mundial, foi uma importante base para a Marinha Real, pois podia controlar a entrada e saída do mar Mediterrâneo , e um grande desafio para os comandantes de  submarinos alemães   (U Boats)  fazerem  essa travessia e bombardearem  navios aliados nessa área.

    No aspecto antigomobilístico, possui a sua ASSOCIAÇÃO DE VEÍCULOS CLÁSSICOS DE GIBRALTAR, fundada em 2001, conta com 100 sócios, um acervo de 145 automóveis antigos catalogados e filiada a Federação Internacional de Veículos Antigos ( FIVA ).

     Normalmente seu encontro anual de carros antigos, ocorre durante o mês de Maio em um sábado e domingo na praça Casemantes, com a participação dos clubes de Portugal e Espanha. 

  Enquanto ocorre a exposição os participantes realizam um passeio em ônibus, visitando os pontos turísticos do estreito, como também ocorre uma carreata até a província de Cadiz, que possui uma bela paisagem.

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= CORONA VIRUS =

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= UMA LENDA CHAMADA PACKARD =

A fábrica  de automóveis PACKARD, foi criada nos Estados Unidos no ano de 1900  pelo engenheiro mecânico James Packard e o irmão mais velho William Packard, ambos empresários proprietários de uma fábrica de lâmpadas elétricas e componentes similares.

Logomarca Packard

James Packard

                                                             William Packard

   Esse foi o primeiro modelo produzido com motor monocilíndrico.

 


   No ano de 1905, lançaram o modelo equipado com 04 cilindros.

         

                  Aspecto geral da fachada da fábrica Packard.

                                                    Elegante emblema frontal.

 Tão robustos quanto  os famosos  Rolls Royce, foram produzidos modelos equipados com 06, 08 e 12 cilindros.

                                              Linha de montagem Packard.

Mesmo para o público mais abastado norte americano os veículos Packard eram considerados muito caros.

Em 1928, com o falecimento de James Packard, assumiu a presidência o seu vice, Alvan Maucaley que triplicou a estrutura da fábrica e criou o slogan   "  Pergunte ao homem que possui um ", e

em 1954 comprou a Studbaker, mas apesar de todos os esforços a empresa faliu em 1958.

Atualmente, nos estados unidos os Packards são desejados e referenciados por colecionadores. 

No elitizado evento anual em  Pebble Beach durante o Concours D' Elegance, os Packards tem um segmento ( classe ) unicamente dedicado a eles, o mesmo acontecendo no evento de Amelia Island.

= CORONA VIRUS ( COVID - 19 ) =

Sim, esse espaço foi criado para se falar de carros.

Mas, infelizmente, essa epidemia mundial que está acuando os humanos, tudo está literalmente estagnado. Oxalá não tenhamos que presenciar cenas como esta.