20 DE JANEIRO - DIA NACIONAL DO VW FUSCA - 2024

JANUARY 20 th -  NATIONAL VW FUSCA DAY - 2024

  ----  O SEU CARRO, TEM UM DIA ESPECIAL DEDICADO A ELE  ?

_ A Volkswagen do Brasil, estabeleceu o dia 20 de janeiro, para homenagear o VW  FUSCA. Foi em 20 de janeiro de 1959, que a Volkswagen iniciou a sua produção  produção no Brasil, mais exatamente na cidade de São Bernardo do Campo - SP. Por esse motivo essa data é considerada o DIA NACIONAL DO FUSCA.

- HISTÓRIA

O Volkswagen Sedan, foi projetado na Alemanha, durante o regime Nazista.

O carro foi projetado pelo engenheiro Ferdinand Porshe

Hitler, queria um carro resistente, econômico e que transportasse uma família.

Ferdinand Porshe   (O Gênio)

Esse VW 1941, é considerado o mais antigo do mundo. Chassi n* 020. Encontra-se com um colecionador na Polônia.

- NO BRASIL

Esse Fusca ano 1949, é considerado o mais antigo no Brasil

Essa raridade histórica, encontra-se na cidade de Salvador - BA. Pertence ao colecionador e antigomobilista Jorge Cirne.

Para dar partida no motor, se faz necessário o uso de uma manivela.

Detalhes do painel

Outra curiosidade, a sinaleira é do tipo chamado "Bananinha", que foi usada até o ano de 1959

- CURIOSIDADE

Por que no Brasil é chamado de FUSCA ?

A abreviação da palavra Volkswagen, é VW. No idioma alemão, soa algo como "Fulque " ou "Fulca". Daí, ficou fácil para os brasileiros batizarem de "FUSCA".

Seus codinomes, pelo mundo.

- O SUCESSO

Esse carro robusto, valente, econômico e com um desenho inconfundível, foi o modelo mais vendido em nosso país, durante 23 anos seguidos.

O FUSCA, é um carro tão importante, que tem não só um dia em sua homenagem, e sim dois dias. Além de 20 de janeiro, tem o dia 22 de junho, quando se comemora o DIA MUNDIAL DO FUSCA.

Atire a primeira pedra, quem, de uma maneira ou de outra, não teve um Fusca em sua vida

O Fusca não estaciona, ele desfila

Desculpe, eu não bebo !

Existem tribos se todos os "Nipes" que curtem o Fusca.

Nas pistas o Fusca foi um valente, e deu muito trabalho aos concorrentes.

Disputando Ralies ao redor do mundo, não dava chances para ninguém.

 Já teve "Mil E UMA UTILIDADES".

Invista em um negócio que não quebra.

Adornando nossos encontros mensais

A VERSÃO POPULAR

No ano de 1965, a Volkswagen do Brasil lançou o chamado "Fusca Pé de Boi". Uma versão ultra popular, que durou apenas até o no seguinte. Era totalmente desprovido de qualquer luxo ou requinte. Não havia cromados nem frisos ou sequer marcador de gasolina. Tudo era pintado, porta-luvas sem tampa e a forração interna em Eucatex.

- PRESERVAÇÃO

Esse Fusca 1986, foi restaurado pela Prefeitura Municipal de São Bernardo do Campo - SP, e incorporado à frota de veículos da prefeitura, como uma forma de homenagem a esse ícone do automobilismo.

Esse Fusca na cor "Prata", chassi 9BWZZZ112PP000001, marca a fase final da produção no Brasil (1993). Está preservado no acervo da Volkswagen (SP),  ele foi a primeira unidade produzida após a fábrica atender ao pedido do então Presidente da República Itamar Franco, que solicitou a retomada da fabricação do Fusca no Brasil. Fase que ficou conhecida como "Linha Itamar". 

Esse na cor Vermelho,  também pertencente ao acervo da Volkswagen, foi um dos 850 veículos extras produzidos após o encerramento de sua fabricação no Brasil.

O Fusca, é um carro que já foi motivo de teses de mestrado em universidades, estudos em pesquisas sociais. e fonte de inspiração para famosas peças publicitárias.

Um carro que você pode vender a um amigo, e não perder esse amigo.

Querem saber o que essa noiva disse ?

"Nosso amor é como o Fusca, pode até ter uns probleminhas, mas não acaba nunca".

Antigamente, nossas ruas eram mais coloridas

- GERAÇÕES  FUTURAS

Devemos ensinar desde cedo, a amar o Fusca. Assim como os "Beatles", o sonho não deve morrer.

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