23/03/2023

CHEGOU O ALPINE "SAN REMO 73"

THE  ALPINE "SAN REMO 73" JUST ARRIVED

O ALPINE A-110 ganha uma edição especial em homenagem a conquista do Campeonato Mundial de Rali de 1973.


Batizado como "San Remo 73", essa série numerada do Alpine A-110, terá apenas 200 unidades. O carro será produzido apenas na cor Azul Sólido "BLEU CADDY", com o teto em Vermelho Carbono,. Rodas com 18 polegadas e motor com 300 cv.

HISTÓRIA :
Em 1973, um Alpine  A-110 ganhou o rali de San Remo, na Itália. Com  isso a marca conseguia o seu primeiro título no Campeonato Mundial de Rali.
Para comemorar e homenagear esse feito que esse ano completa 50 anos, a Alpine lançou o "San Remo 73", em uma edição especial com a fabricação de apenas 200 unidades numeradas.


O Alpine, na verdade é um ícone entre os carros esportivos fabricados pela Renault Francesa.


Alpine utilizado pela força de Gendarmerie Francesa.


Alpine flagrado em um estacionamento em Genova - Itália.


Esse Alpine azul, é presença constante na Autoclássica da argentina


O estilo esportivo do Alpine é inconfundível


A "DNA" ALPINE  NO BRASIL

No Brasil a marca Alpine se tornou conhecida pelo lançamento em 1962, do Willys Interlagos


Esse esportivo foi o primeiro carro brasileiro construído em fibra de vidro

Era a versão nacional do Alpine A-108.  Fabricado pela Willys Overland do Brasil sob licença da Renault Francesa.



O Interlagos era disponível nas versões, Berlineta, Coupê e Conversível.


O INTERLAGOS , foi  batizado com esse nome em homenagem ao Autódromo Internacional de Interlagos, na cidade de São Paulo. Eles fizeram  um tremendo sucesso nas pistas, permanecendo imbatíveis durante muito tempo.

Nas pistas o carro  foi imortalizado pelo lendário piloto Bird Clemente, os irmãos Fittipaldi entre outros. O grande  e imbatível desempenho do Interlagos nas competições foi o que motivou a criação do PUMA para poder enfrenta-los.



Foi também campeão de vendas no mercado de esportivos no Brasil

Sua altura não passava de 1,22m. Motor traseiro, refrigerado a água e câmbio com quatro marchas. Bancos anatômicos, volante esportivo e um completo painel com instrumentos de navegação. Em sua curta existência foram fabricados apenas 822 unidades. Seu altíssimo preço no mercado só era atingido por compradores que tinham um poder aquisitivo sem limites.



Na foto a baixo, o modelo Conversível


A produção do Willys Interlagos foi até o ano de 1966.



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09/03/2023

CLUBE DE CARROS ANTIGOS DO RIO GRANDE DO NORTE - BRASIL - GALERIA DOS PRESIDENTES

GALERIA DOS PRESIDENTES - GALLERY OF PRESIDENTS

                                                    

 CLUBE DE CARROS ANTIGOS DO RIO GRANDE DO NORTE - CCARN  - BRASIL                    

         FUNDADO EM  04 de julho de 2002
 Filiado à Federação Brasileira de Veículos Antigos - FBVA
Reconhecido como Entidade de Utilidade Pública Estadual em 04.08.2015 - Lei N*0154/2015

            Galeria dos Presidentes


 Presidente de Honra: Sra. Francisca Dantas (Dona Titi - In Memorian)




1 - Gonçalo Matias  - 2002/2003




   

2 -  Elísio Augusto Medeiros - 2004/2005 (In Memorian)





    3 -  Carlos Manoel Ribeiro Dantas ( Tainso ) 2006/2007




4 -  José Augusto Freire - 2008/2009




5 -  João Medeiros Netto - 2010/2011





         6 -  Pedro Cavalcanti - 2012/2013





       7 -  Heriberto de Sousa Gomes - 2014/2015



                                               
   8 - André Barbosa - 2016/2017 (In Memorian)





     9 - Mucio Costa - 2018/2019 (In Memorian)



                                           
             10 - Ivaldo Moura - 2020/2021




        11- Augusto Maranhão Valle - 2022/2023


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28/01/2023

80 ANOS DA CONFERÊNCIA DO POTENGI

 80 YEARS OF POTENGI MEETING

Nesse sábado 28 de janeiro de 2023, a cidade de Natal , considerada o "Trampolim da Vitória" pelos aliados durante a Segunda guerra Mundial, celebrou os 80 anos do Histórico  "Encontro do Potengi" . Onde os presidentes do Brasil e dos Estados Unidos, discutiram a efetiva participação do Brasil no referido conflito.  Sendo criada a FORÇA EXPEDICIONÁRIA BRASILEIRA.

Essa foto registra o importante encontro entre o presidente do Brasil, Getúlio Vargas e o presidente do Estados Unidos Franklin Roosevelt, as margens do Rio Potengi na cidade de Natal no dia 28 de janeiro de 1943. Resultando desse encontro, o envio de tropas e a efetiva participação do Brasil no conflito. Evento que foi batizado como "ENCONTRO DO POTENGI".

A localização estratégica da cidade de Natal, no Rio Grande do Norte, em relação à Europa e a África, fez a nossa cidade tornar-se importantíssima para os Estados Unidos e os aliados, como ponto de apoio para a aviação, durante a II Guerra Mundial (1939-1945). Daí a denominação "Trampolim da Vitória". THE CROSSROADS OF THE WORLD (A Encruzilhada do Mundo).  De nossa capital até Dakar no Senegal, eram bastante na época 06 a 08 horas de vôo para que os alemães realizassem a travessia do Oceano Atlântico, que já estava infestado pelos submarinos nazistas, os temíveis U-Boats.


A CARREATA

No início da tarde a concentração aconteceu no "Centro Cultural Trampolim da Vitória" (Museu) nas dependências do Antigo Aeroporto Internacional Augusto Severo, parte anexa a atual  ALA 10 (Base Aérea de Parnamirim)



Personalidades como historiadores e pesquisadores, já se posicionavam com uniformes típicos da época,



O CCARN se fez presente com uma bela representação.



O comboio de Carros Antigos, seguiu imediatamente após as viaturas militares. Foram percorridas as principais avenidas da cidade de Natal, até onde seria inaugurado o "Museu da Rampa". 



Colecionadores amigos também foram convidados e vieram abrilhantar o evento.



Durante todo o trajeto o cortejo foi guarnecido por um pelotão de Batedores da Polícia Militar do Rio Grande do Norte.

Uma visão aérea e em Grande Angular, do "Sítio Histórico da Rampa" destino final da carreata. Local onde aconteceu o "Encontro Histórico em 28/Jan/1943. O nome RAMPA é devido ao local onde se situava um "rampa" que era usada pelos Hidro Aviões que aqui posavam, dando início as primeira travessias oceânicas entre a Europa e a América do Sul, sendo Natal o primeiro pouso antes de seguirem para o Rio de Janeiro e Buenos Aires.

Cartaz com a icônica figura da "Cobra Fumando", que tornou-se marca registrada dos "Pracinhas Brasileiros" durante a Segunda Guerra Mundial. 



Chegada e estacionamento das viaturas em frente ao "Museu da Rampa".



Navio Patrulha da Marinha do Brasil, fundeado no Rio Potengi, no mesmo local onde ficou fundeado um Destroyer da  US NAVY, (USS HUMBOLDT) onde se desenvolveu o encontro entre Getúlio Vargas, presidente do Brasil e Franklin Roosevelt presidente dos Estados Unidos.

JEEP conduzindo os figurantes se posicionando no exato local da foto que ficou mundialmente famosa.



Figurantes posando para a mídia e a população que lotava o recinto.



Na foto a baixo, o flagrante de um "Ex Combatente", do exército  Brasileiro que lutou nos campos da Itália, sendo apoiado por dois figurantes e aplaudido pelos presentes.





Representando a Marinha do Brasil, o Exmo. Sr. Vice-Almirante Alexander Reis, atual comandante do 3* Distrito Naval.



Para posar como figurante como nessa foto icônica,  esse Velho Escriba, foi carinhosamente convidado a posicionar-se como o motorista do Jeep, que conduzia os dois presidentes e o Almirante Ingrhan, na época comandante das Forças Aliadas no Atlântico Sul.



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