O sistema de refrigeração do motor pode ser a ar ou refrigeração líquida, ( aditivo+ agua desmineralizada ) que é responsável por manter a uma temperatura de 90 graus C. pois o motor esquenta muito devido as explosões da queima do combustível. O liquido percorre a parte interna do motor, sem entrar em contato com os componentes da combustão, até chegar ao radiador , através de mangueiras onde se dará a dissipação do calor, sendo esse fluxo controlado por uma válvula termostática. Atualmente o fluxo do liquido é pressurizado, que não deixa existir evaporação, mas antes da década e 1980 o sitema era aberto, exigindo que o nível fosse constantemente completado.
HSG. Dir. do CCARN.
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