CLUBE DE CARROS ANTIGOS DO RIO GRANDE DO NORTE - BRASIL - . Desde 2002 - Since 2002: "LA AUTOCLASICA" - ARGENTINA 2022 - CONTINUAÇÃO

"LA AUTOCLASICA" - ARGENTINA 2022 - CONTINUATION II.

Sempre, ressaltamos que carros são muito mais do que meros objetos mecânicos com motores, câmbios, fluidos, e pneus. Eles também aglutinam as pessoas de maneira única e especial. Os automóveis, representam uma "paixão" e que se torna coletiva em um evento, como essa exposição.

São 100 anos da história sobre rodas. Um século da humanidade visto através de para-brisas.

Seguindo nosso passeio.

Nos deparamos com uma extensa área dedicada exclusivamente a "Feira de pulgas".

Aqui podemos dizer, que o visitante e antigomobilista poderia encontrar de tudo.

Encontrar memorabilia, desde a bicicleta ao caminhão.

Os amantes das duas rodas, também encontraram um grande espaço.

FERRARI - 75 anos

O stand da Ferrari chamou a nossa atenção mesmo distante.

Criando um contraste visual, foram cuidadosamente posicionados carros em outras cores, fugindo do tradicional vermelho da escuderia do "Cavalinho Rampante".

BÓLIDOS ESPORTIVOS

Exemplares que participaram de tradicionais competições internacionais. Imaginem a assinatura sonora, ou seja o "ronco" dessa máquina quando o motor era ligado.

Seguindo a trilha, encontramos esse "Caminhão Guincho", que no passado foi usado pelo Automóvel Club da Argentina.

Na ala das camionetas essa bela "Chevrolet Apache", fazia as honras da casa.

AUTO UNION

Logo em seguida, vinha a "AUTO UNION", que hoje é a AUDI, apresentava seus vários modelos. A fábrica alemã Auto Union, foi fundada em 1932, que era a união da DKW, Audi, Horch e a Wanderer. Em 1969, o grupo recebeu a NSU, e mais tarde o conglomerado passou a ser chamado de "AUDI".

AUTO UNION

Incluindo o JEEP, que aqui no Brasil era batizado como "DKW CANDANGO"

ABARTH

Vizinhos na mesma quadra estava a ABARTH. A Abarth foi fundada pelo piloto austríaco "Carlo Abarth" em 1949, para preparar carros de competição. O "Escorpião" foi escolhido como logomarca da empresa. Em 1971, Carlo vendeu a Abarth para a FIAT, tornando-se assim o braço de competições da marca e suas subsidiárias

Na Europa a Abarth possui showrooms exclusivos e segundo repórteres especializados chegará ao Brasil.

Para os admiradores dos "Muscle Cars", a DETROIT INDSUTRY, abria o setor.

RENAULT

A marca francesa Renault, exibia uma boa mostra da geração Gordini. No Brasil durante as décadas de 1960 e 1970, o Gordini disputava o mercado e as competições com o Fusca.

Um verdadeiro caleidoscópio de Gordinis.

BUGATTI

Na verdade a BUGATTI, nasceu na França, região da Alsácia, na cidade de Molhouse onde Ettore Bugatti comprou uma propriedade e montou sua fábrica.

A Bugatti foi fundada em 1909, pelo designer industrial italiano Ettore Bugatti.

Os carros ficaram conhecidos por sua beleza e muitas vitórias em corridas.

Em 1998, os direitos sobre a Bugatti foram adquiridos pelo grupo Volkswagen.

CHEVROLET

Chevrolet - 1947 - USA. Tipo Charuto.

ROMI-ISETTA

Em 09 de abril de 1953, a empresa ISO AUTOMOVEICOLI-SPA que fabricava motocicletas e triciclos, fundada por Enzo Rivolta, apresentou no salão de Turin o projeto denominado Isetta (que significa pequena ISO)

As "Isettas" foram posicionadas em uma bela área ajardinada. Estes veículos apesar do sucesso, tiveram uma vida curta indo até 1962. Além da BMW, a ISO concedeu licença de fabricação para a empresa francesa "Velam", a espanhola "Borgward", e a brasileira "Romi".

VOLVO

A Volvo, também uma marca Sueca Saab foi fundada em 1927, e desde 2010, tem atualmente como acionista majoritário a companhia chinesa Zhejiang Geely Holding Group. A palavra VOLVO vem do latim e significa " EU RODO"